1、问：一般市场上卖的（不是进口或特贵的）链条传动的那种，一般情况下后桥带不带差速器？有没有不带差速的，哪些车型不带？望比较熟悉这一行的朋友给个回答。
答：据我所知，目前世界较出名的7大ATV制造商中，只有本田TRX700XX是采用链传动带差速的结构。
2、问：我想换小公牛轮胎，换成大点的。轮毂不想换，主要太贵。请高手们给点建议。
答：以下是国外类似车型的轮胎尺寸，可以参考：
雅马哈 Grizzly 125 Automatic：20×7-8前/22×10-8后
川崎 Bayou 250：21×8-9前/22×10-10后
北极猫 150：21×7-10前/20×10-10后
铃木 Ozark 250 4×2 ：22×7-11前/22×10-9
3、问：看到轴传动的沙滩车后桥中间部分，都类似于差速器外壳，不知里面是否都有差速机构？或者有的仅仅是简单的通轴传动机构？外观上能分辨吗？希望高手解答一下，谢谢！
答：像ATV这样的越野车，在后轮轴上用差速器有很大的弊端：当一侧车轮失去抓地之后，相当于这一侧车轮的阻力为0，而另一侧车轮的阻力相对于失去抓地的这一侧来说太大了，在跟着壳体做公转的同时，差速器内的行星齿轮自身还会疯狂的自转，把动力源源不断的传递到失去抓地的那一侧车轮，因此车子只会呆在原地不动。
所以ATV后轮轴都没有差速器的；好点的车则是前轮轴采用差速器和差速锁。
4、问：你们的车子是不是也不适合晚上开啊？我的车灯开着没多久就暗下来了，跟个萤火虫似的。怎么回事？
答：建议检查一下整流器是否工作正常；可以在发动机运行的时候用万用表检查电瓶是否充电。
